Brigadir-info.ru
Пол 0:14, 17 марта 2019

Как сделать смотровую яму в гараже

0 0 10 мин.

Наличие смотровой ямы в гараже значительно облегчает жизни автолюбителю. Машину в таком помещении можно не только хранить, но и проводить ее мелкий ремонт и обслуживание. В этой статье мы расскажем, какие бывают гаражные ямы, и дадим рекомендации по их обустройству.

smotrovaja-yama-v-garazhe 2

Смотровая яма со сдвижной крышкойНазначение ямы

Состояние дорог на отечественных дорогах таково, что автомобили то и дело получают мелкие повреждения. Особенно это касается днища, которое нуждается в регулярном осмотре и последующем ремонта. Ездить каждый раз на СТО накладно, а заползать под машину по земле с фонариком – не очень удобно.

Наличие в гараже смотровой ямы дает возможность осуществлять следующие процедуры:

  • контролировать состояние нижней части кузова, своевременно реагируя на его повреждение;
  • снимать или ставить нужные узлы и детали. Речь идет о глушителе, топливном баке, коробке передач, карданном вале, моторе, обвязке картера, выхлопной трубе и т.п.;
  • осуществлять регулярные обслуживающие мероприятия – слив масла, замену топливных и воздушных фильтров, антикоррозийную обработку днища и пр.;
smotrovaja-yama-v-garazhe 3

Машина на смотровой яме

Данные работы относятся к несложным, поэтому могут быть реализованы самостоятельно. Главное – создать для этого подходящие условия, что и призвана обеспечить смотровая яма.

Плюсы и минусы гаража со смотровой ямой

Простое гаражное помещение без углублений в полу построить на порядок быстрее и легче. Однако его функциональность будет не очень большая. Она будет ограничена хранением автомобиля и возможностью его помывки.

Наличие гаражной ямы дает владельцу авто следующие бонусы:

  1. Возможность проведение простых ремонтных мероприятий, требующих доступа к нижней части кузова. Это сэкономит владельцу автомобиля приличные денежные средства.
  2. Яма из-за специфики своего устройства всегда имеет стабильно невысокую температуру воздуха. Это упрощает ремонтные мероприятия в жаркий период года.
  3. Сделав яму в гараже, хозяин тем самым на порядок увеличивает стоимость объекта.
  4. Просторные ямы с боковыми нишами дают возможность хранить в них запасные детали и инструменты. В первую очередь это важно для малогабаритных помещений, страдающих дефицитом свободного пространства.
smotrovaja-yama-v-garazhe 4

Смотровая яма с нишей для хранения всего необходимого для ремонта

Важно понимать, что далеко не в каждом гараже можно оборудовать техническое углубление. Основным препятствием обычно выступает близость грунтовых вод. В любом случае, яма для осмотра нуждается в тщательной гидроизоляции. Если этого не сделать, в ней начнет скапливаться влага в холодный период года.

Разновидности гаражных ям

Приступая к составлению чертежа смотровой ямы, важно учесть некоторые моменты. Это позволит сделать сооружение максимально удобным для проведения ремонтных и обслуживающих мероприятий.

По уровню заглубления ямы для гаражей делятся на две группы:

  • «стоячие». Их глубина позволяет осуществлять ремонтные мероприятия стоя, что очень удобно во всех отношениях. Используются «стоячие» сооружения в тех случаях, когда грунтовые воды находятся на приличной глубине;

    smotrovaja-yama-v-garazhe 9

    Смотровая яма для авто

  • «сидячие». Внутри конструкций данного типа устанавливаются специальные поперечные сиденья. Для удобства работы их часто монтируют на ролики, которые двигаются по боковым направляющим. «Сидячие» ямы уступают по глубине полноценным аналогам 500–600 мм, и применяются на влажных грунтах.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 7

    Смотровая яма в гараже с сидением

Составляя проект технического углубления, необходимо добиваться совпадения их верхнего среза с плечом мастера. Для облицовки стенок готовой ямы могут применяться различные материалы.

Разновидности гаражных ям по типу стеновой облицовки:

  • бетонные. Самые практичные и удобные конструкции, для которых характерна долговечность и стойкость по отношению к агрессивным химикатам. Вещества данного типа часто применяются для обслуживания авто;

    smotrovaja-yama-v-garazhe 10

    Смотровая яма бетонная

  • металлические. Отличаются быстротой сооружения и дешевизной. Представляют собой сварные конструкции из листовой стали, изготовленные по размеру траншеи. Нуждаются в дополнительной антикоррозийной обработке внутренних и внешних стенок;

    smotrovaja-yama-v-garazhe 11

    Смотровая яма металлическая

  • кирпичные. По своим характеристикам кирпичные ямы для гаража напоминают бетонные, однако требуют дополнительных мероприятий по гидроизоляции швов кладки;

    smotrovaja-yama-v-garazhe 12

    Смотровая яма из кирпича

  • деревянные. В этом случае стенки ямы обшиваются досками. Сооружения данного типа подходят только для песчаных почв с невысоким содержанием влаги. Древесину перед использованием покрывают слоем антисептика.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 13

    Смотровая яма из дерева

Особенности конструкции

Внешне смотровая яма кажется достаточно простым сооружением, не требующим особых инженерных изысков. Однако каждая деталь конструкции имеет огромное значение, и не должна быть упущена.

smotrovaja-yama-v-garazhe 6

Схема смотровой ямы в гараже

Основные узлы ямы для гаража:

  1. Гидроизоляция. Важнейший элемент, отсутствие которого чревато громадными проблемами. Незащищенная от влаги яма накапливает влагу, что впоследствии негативным образом отразится и на состоянии автомобиля. Его днище быстро покроется коррозией и сгниет.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 14

    Гидроизоляция смотровой ямы

  2. Силовой контур. Представляет собой раму, размещенную вдоль верхнего периметра технического углубления. Материалом изготовления силового контура выступает стальной уголок, усиленный арматурой, прутками или металлической сеткой. Благодаря стальной раме обеспечивается сдерживание нагрузки со стороны размещенного сверху автомобиля. Яма без армирования быстро продавливается и разрушается.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 15

    Силовой контур смотровой ямы

  3. Ниши. Вспомогательные элементы, сообщающие обслуживанию машины дополнительное удобство. По возможности, их стараются сделать побольше (стандартное количество – 4 шт.). Традиционно эти боковые углубления имеют форму квадратов со стороной 300–400 мм и глубиной 150–250 мм.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 16

    Ниша в смотровой яме

  4. Добавочные упоры. Чтобы сделать смотровую яму прочнее, те места, где будут располагаться колеса авто, дополнительно армируются. Для этого контур усиливают двутаврами или швеллерами. Учитывая тот факт, что в районе ступиц часто применяется домкрат, высота добавочных упоров ограничения 90–120 мм.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 17

    Швеллеры и двутавры

  5. Освещение. Удобство работы в смотровой яме напрямую зависит от качественного освещения. Чтобы обезопасить себя от случайного возгорания топливных паров, применяют лампочки на 36 Вт.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 18

    Подсветка для смотровой ямы

  6. Лестница. Может быть монолитной или приставной. Монолитные конструкции применяются в основном на СТО или гаражах для грузовиков, где длина смотровой ямы достигает 5 м. В приватных сооружениях используют приставные лестницы.

    smotrovaja-yama-v-garazhe 8

    Лестница в смотровую яму

Поэтапное строительство ямы для гаража

Удобнее всего сооружать смотровую яму до того, как будут возведены стены гаража. Это даст необходимый простор для применения вспомогательных механизмов при выборке грунта. В целом же вне зависимости от того, на каком этапе закладывается техническое углубление, основные этапы строительных работ одинаковы.

Подготовка и разметка

Вначале необходимо определить, на какой глубине проходят грунтовые воды. Данный показатель не должен быть меньшим, чем 250 см: в противном случае копать траншею опасно. Для этого осуществляется контрольное бурение почвы на выбранном участке. Если у соседей имеется подвал или гаражная яма, можно уточнить искомый параметр у них.

smotrovaja-yama-v-garazhe 19

Определение уровня грунтовых вод

Удобнее всего планировать расположение ямы по центру гаража. При этом в учет берут размеры помещения, автомобиля и антропометрические данные владельца. Грузовик нуждается в более габаритном техническом углублении.

Совет! При наличии на участке высоко залегающих грунтовых вод мы рекомендуем сделать выбор в сторону так называемой «сидячей» ямы. На болотистых почвах на выручку приходят наземные эстакады.

Расчет размеров смотровой ямы

Определившись с местоположением ямы, переходят к проектированию ее очертаний. Необходимо сделать все, чтобы готовое сооружение было максимально удобным в эксплуатации.

Порядок определения габаритов гаражной ямы:

  1. Ширина. Мы рекомендуем остановится на среднем показателе 70 см (плюс/минус 5 см). Такая ширина обеспечит комфортную работу в смотровом углублении человеку с нормальными антропометрическими данными, не создавая препятствий для перемещения машины в гараже.
  2. Длина. Этот параметр определить труднее, чем предыдущий. В любом случае яма не должна быть короче 200 см – в противном случае теряет смысл ее сооружения. Копать траншею на всю длину гаража не только дорого, но и опасно. В идеале необходимо добиваться того, чтобы авто при хранении размещалось дальше ямы, заезжая на нее только для обследования.
  3. Глубина. Для «стоячих» сооружений расчет глубины предусматривает добавление к росту хозяина 15-20 см оперативного пространства. Если позволяют геологические условия, яму желательно делать глубже: на ее дне всегда можно устроить деревянный настил. Это делается на тот случай, если инженерное углубление будет использоваться более рослым человеком.
smotrovaja-yama-v-garazhe 20

Размер смотровой ямы

Смотровые ямы для грузовика на порядок габаритнее. При определении их ширины за основу берут расстояние между колесами, отнимая от него 30-40 см. Длина сооружения должна быть такой, чтобы изнутри можно было обозревать все днище грузового авто.

Совет! Значительным удобством отличаются Г-образные гаражные ямы, вход в которые находится сбоку. В таком случае появляется возможность сделать общую длину короче, а спуск вниз – удобнее.

Строительные работы

В качестве примера, как сделать гаражную яму своими руками, мы предлагаем возведение смотровой конструкции из бетона. Для удобства ее сооружение было начато до начала строительства гаражного помещения, после заливки ленточного фундамента.

Порядок работы:

1.Выкапывание траншеи и возведение наружной опалубки. Для обозначения длины и ширины ямы используются деревянные колышки и веревка. Выборка замели в нашем случае осуществляется вручную ковшевой лопатой. Наружная опалубка изготавливается из досок или деревянных щитов.

smotrovaja-yama-v-garazhe-21

Выкапывание траншеи

2.Насыпка гравийно-песчаной подушки. На дно готовой ямы необходимо насыпать слой гравия высотой 20 см. Для уплотнения его используется самостоятельно изготовленная трамбовка. Поверх утрамбованного гравия насыпается слой песка высотой 10-20 см. Он должен быть сухим и не содержать земляных включений. Песок также уплотняют до получения жесткого основания.

smotrovaja-yama-v-garazhe 22

Опалубка для смотровой ямы и насыпка гравийно-песчаной подушки

3.Гидроизоляция смотровой ямы. В качестве влагозащитного материала для стенок и пола траншеи подойдет обычная полиэтиленовая пленка. Перехлест между отдельными полосами материала – 50-60 см: его проклеивают скотчем. Дно смотровой ямы дополнительно оформляется рубероидом: это повысит гидроизоляционные характеристики всей конструкции.

smotrovaja-yama-v-garazhe 23

Гидроизоляция смотровой ямы

4.Армировка. Цель этой процедуры – сделать конструкцию максимально прочной. Для этого используются стальные прутки, связанные в сетку. Шаг между отдельными вертикальными и горизонтальными направляющими – 15 см. Вязка осуществляется посредством металлической проволоки, предварительно порезанной на куски 15-20 см. При наличии сварочного аппарата прутки между собой можно крепить сваркой.

smotrovaja-yama-v-garazhe 24

Армирование смотровой ямы в гараже

5.Бетонирование пола. Толщина укладываемого на дно ямы раствора – 15 см. Разравнивание заливки осуществляется лопатой.

smotrovaja-yama-v-garazhe 25

Бетонирование пола

6.Установка внутренней опалубки. Процедура проводится после затвердения пола. Как правило, на это уходит 3-5 дней. Опалубочные модули лучше изготовить из сплошных листов ОСБ.

smotrovaja-yama-v-garazhe 26

Установка внутренней опалубки

7.Заливка стен. Бетон удобнее готовить рядом с траншеей, используя электрическую мешалку. Укладку желательно провести в течении одного дня, протыкая боковые ниши прутком. Таким образом выпускаются наружу воздушные скопления в толще раствора.

smotrovaja-yama-v-garazhe 27

Заливка стен

8.Демонтаж опалубки. После того, как бетон наберет свою крепость, внутренние и внешние стенки опалубки нужно разобрать, а пространство вокруг полученных стен засыпать грунтом.

smotrovaja-yama-v-garazhe 28

Демонтаж опалубки

9.Сооружение ограничительного силового контура. Его изготовляют из металлического уголка 50х50 см методом сварки. Полочки уголка необходимо расположить внутрь, что даст возможность укладывать на них крышку смотровой ямы.

smotrovaja-yama-v-garazhe 29

Сооружение силового контура

smotrovaja-yama-v-garazhe 30

Крышка смотровой ямы в гараже

Крышку, как правило, изготавливают из досок: они будут защищать днище авто от влаги, поступающей из ямы.

Смотровая яма является важным элементом в гараже, делая его более функциональным и удобным. Благодаря инженерному углублению помещение для хранения авто из простой парковки превращается в небольшое СТО, позволяющее осуществлять мелкий ремонт и обслуживающие мероприятия.

Оцените статью
Понравилась статья?
Комментарии (0)
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит
Добавить комментарий
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *